壓電振動傳感器在民用航空飛機、直升機、航空發(fā)動機、燃氣輪機上有著廣泛的應(yīng)用，用來進行模態(tài)測試、發(fā)動機的振動監(jiān)測和分析、飛行測試等。壓電式振動傳感器在發(fā)動機研制、生產(chǎn)和使用過程中，對發(fā)動機進行振動測量和監(jiān)視，常用于振動監(jiān)測系統(tǒng)和健康診斷系統(tǒng)中。
壓電振動傳感器的特點：
1、壓電傳感器具有結(jié)構(gòu)緊湊、簡單的特點，而且自身的體積比較小，質(zhì)量也比較輕。
2、壓電傳感器的功耗比較小，使用的壽命比較長，還具有很好的動態(tài)特性等。因此，壓電傳感器比較適合。
維護保養(yǎng)措施：
1.檢查裝置孔的尺度:假定裝置孔的尺度不適宜，壓電加速度傳感器的一些螺紋在裝置進程中容易磨損。這不只會影響設(shè)備的密封功能，還會使壓電式力傳感器無法充分發(fā)揮作用，乃至或許造成危險。只需要適宜的裝置孔來防止螺紋磨損。通常，能夠運用裝置孔測量儀進行檢查裝置孔，以便進行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
2.堅持清洗裝置孔:堅持裝置孔的清潔，防止熔體堵塞，對確保設(shè)備正常運行很重要。在整理擠出機之前，應(yīng)把一切壓電加速度傳感器從機筒中取出，以免損壞。當(dāng)移除傳感器時，熔體或許會流入裝置孔并硬化。假定剩下的熔體沒有被移除，傳感器的頂部或許會在再次裝置時被損壞。清潔套件能夠鏟除這些熔化殘留物。但是，重復(fù)的清潔進程或許會加深裝置孔對傳感器的損壞。假如發(fā)生這種狀況，應(yīng)采取方法增加傳感器在裝置孔中的方向。
3.選對方位:當(dāng)壓電加速度傳感器的裝置方位離消費線上游太近時，未熔化的材料或許會磨損傳感器頂部；假定傳感器裝置太靠后，傳感器與螺桿行程之間或許存在熔融物料的堵塞區(qū)域，熔融物料在此處或許會降解，壓力信號或許會失真；假定傳感器在桶內(nèi)過深，在旋轉(zhuǎn)進程中螺絲或許碰到傳感器頂部，或許構(gòu)成其損壞。一般來講，傳感器能夠坐落過濾網(wǎng)前的桶上、熔體泵前后或模具中。
4.細心清潔；在運用鋼絲刷或特殊化合物進行清潔擠出機機筒之前，應(yīng)拆開一切壓電加速度傳感器的部件。因為這兩種清洗方法或許會損壞傳感器的報警膜。加熱桶時，也應(yīng)拆開傳感器，并用不會造成磨損的軟布擦拭傳感器頂部。同時，傳感器的孔需要用鉆孔機和導(dǎo)套清洗。
壓電振動傳感器具有小型化、數(shù)字化、智能化、多功能、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化等特點。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展使物體具有觸覺、味覺和嗅覺等感官，使物體慢慢變得有生命。根據(jù)其基本傳感功能，它通常分為：熱元件、光敏元件、氣體元件、力元件、磁性元件、濕度元件、聲音元件、輻射元件、色彩元件和味覺元件。
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